大足网：根据记者山崎亞美获取到的最新🔼动态，好男人官网资源🎥在线观看将于2025年08月26日在大足网举行🤝隆重的开幕仪式。必胜包赔策🚫略来袭

桑乔评论拉什福德加盟巴萨引发热议

2025年7月24日凌晨，马库斯·拉什福德正🈷式以租借身份🎃加盟巴塞罗那，并💞在诺坎普举行了亮相仪式。根据协议，巴萨将全额🌥承担拉什福德每周32.5万英镑的薪资，同时拥有2600万英镑👊的买断条款。

在随后的新闻🥉发布会上，拉什福德👝被问及曼联的相关话题，但他并未过🗾多回应。自从转会正式🎉公布以来，不少他的前✳队友，包括加纳乔，都公开送🔓上了祝福。

然而，真正引发热议的，是杰登·桑乔在Instagram上的一则简💡短评论。他仅留言写道：“祝你一切顺利，兄弟！”（"All the best bro!"）。

这本🧜是一句友好的告别，但球迷们却迅速😤联想到今年1月桑乔曾说☝过的那句颇具争议🖇的话。当时拉什福德被传🌻出可能租借加😠盟阿斯顿维拉，桑乔在接受采访📣时曾脱口而出：“他终于自由了。”（"He's finally free."）这番言论当🤦时就引发了不小争议，如今他再次以略⏹带情感的语气“送别”拉什福德，自然再度被翻出☝来讨论。

曼联球迷在社💺交媒体上纷纷表达看法：

• “自由战士又一个！”
• “这次也是‘自由’了吗？”
• “你什么时候才📃去找个新东家，别老盯着钱？”
• “别说了，赶紧跟着拉什福德🎐走吧。”
• “恭喜两位自由之子。”

实际上，巴萨早在今年1月就开始追求🐠拉什福德。起初🕌他们更倾向于引进尼科·威🍵廉姆斯和路易斯·迪亚斯，但随着📟威廉姆斯与毕🤨尔巴鄂续约、利物浦拒绝🗝谈判迪亚斯的转会，巴萨最终将目光💱重新投😥向拉什福德。

而另一方面，桑乔至今仍未确🗞定下家。有消息❄称尤文图斯有意租借这位英格兰🛤边锋，但截至目前，意甲豪门尚未向曼🧡联提交正式报价。

除了桑乔，曼联📬在转会市场上也正为安东尼、加纳乔和泰勒·马拉西亚寻找合🚗适的买家或租借🐇方案，但进展并不顺利。

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证券日报记者 杨笑寒　　近期，一位在德🚄国工作的中国车🌂主在社交媒体上表示，他在德国购买的🍒比亚迪元PLUS去年保费约1100欧元(按发稿日汇率折⬜合人民币约9224元，下同)，较此前其购买的大🏒众ID.3保费高出210欧元(折合人民币约1761元)。　　该车主的经历🌀具有一定代表性。记者搜索发现，在海外购🗜车论坛中有不少车主提到，中国新能源🔠汽车质量虽好，但却💇面临投保难、投保贵等问题。这也折射出，中国新能源汽车🖼产业的“出海”，并不是一趟独💱闯天涯的旅行，而是需要🖼整个服务生态一起“出海”。　　市场念念不忘，服务必有回响。《证券日报》记者了解到，国内保险📊机构正通过多种模式📫赋能中国汽车产业“生态出海”。当然，受制于诸多客观因素，险企在支持🏗新能源汽车“出海”方面，仍有较长🚝的路要走。　　汽🥂车与保单双双“出海”　　近年来，中国新能源汽车“出海”迎来黄金期。据中国汽车工业🔍协会披露，2023年、2024年及2025年上半年，中国新能源汽🎴车出口分别达120.3万辆、128.4万辆和106万辆，同比增长77.6%、6.7%和75.2%。　　随着出口快速增长，我👛国新能源车企开始更🕤加注重服务体系本地化建设🌫，这也对新能源汽车😌海🐁外保险服务提出了更高要求。　　例如，中国太平洋财产保险❌股份有限公司(以下简称“中国太保产险”)对泰国市场🏑调研发现，中国新能源车企🔨在海外面临三类突🚊出问题：从供给端来看，车险供给不足，海🤳外新能源汽车维修能力弱，从而推高理赔成本。海外险企缺乏定♌价经验，保费偏高甚至不⛱愿承保。从需求端来看，汽车的🌻金融配套影响销售。从市场端来看，中国车企需要险🛒企在数据支持、事故车管理、理赔🦎效率等方面助力其🎻完善服务体系、提升生态🔧话语权，但当地🌯险企配合度低，迫切需要国内🚏金融保险支持。　　其他海🎡外市场也存在同样的🐗问题。记者调查发现，不少购🌭买中国新能源汽车的海外车主，在为中国新📂能源汽车购买保险时🔱普遍遇到了海外🙊保险公司拒保、保费较高等问题。比如，一位购买了⤵比亚迪海狮07EV的英国车主提到，英国当地保险🥈公司拒绝为其投保，理由是“零件供应不足，维修困难”。　　“此外，我国🚌新能源汽车产业在技🍩术和产能方面处于领先地位🌚，一些头部🔘车企除了出口之外，也在泰国、墨西哥、匈牙利等地建厂，这就需要🐘国内保险公司提供相关配🐣套服务。我国险企🍄的新能源车险实践经验较为领🗑先，能够为新能源汽🙉车产业‘出海’提供有力支持。”曾在🌪多家险企任职、现为燕⤴梳新学堂创始人的施辉🎶表示。　　市场有需求，国🎢内保险公司开始积极行动。　　例如，近日，中国太保产🐊险携手三井住友海👙上火灾保险公司(以下简称“三井住友”)及中怡保险经纪🚢有限责任公司(以下简称“中怡经纪”)，与国内多家🔡头部新能源车企达成战略📈合作，成功实现🕸泰国市场多批次保单落地。今年6月份，中国人民财🖱产保险股份有限公司🗃分别与AXA安盛泰🍍国及安盛天平财产保🏚险有限公司(以下简称“安盛天平”)签署新能源👪车险海外保险🏫三方合作备忘录。此外，今年1月份，中国平安财产保😮险股份🤟有限公司成功承保头🚼部自主新能⛽源车企出口欧💮洲的新能源乘用车商业综合责㊗任保险项目。　　“新能源汽车‘出海’是争夺国际🚑工业产品高地的核心🐂战略方向。新能源车险‘出海’补齐了车企境外全⬇链路保障的重要一🈷环。”中🐣国太保产险相关负责人表示，从✒保险业视角来看，当前国际金融企业的😹境外保费占比可达30%至40%，其中海外车险是重要🥡组成部分。而国内险企境🥎外分入保费占😧比偏低，车险领域近乎🛍空白，新能源车险“出海”为境内险企境外保费创收开辟⛵了全新路径。　　安盛天平总精🐫算师、首🔺席定价官兼上海再保险🌽运营中心总经理👡殷兆男补充说，中国新能源车险“出海”的价值还体现😉在多个维度：在助力技术输🍱出升级方面，国内保🛢险公司成熟的数字化👭定价模型在海外市场验证优化🍋，可以反🍝哺本土产品创新；在引领行业💬标准方面，可📠推动全球保险标准协同。　　多路径齐头并进⏫　　车险“出海”对我🐃国汽车产业布局海外市🃏场十分重要，但目前来看，我国险企承🗜保海外保单仍囿于诸多限🅿制条件。　　究其原因，殷兆男表示，一方面，国内与海外市场监管🎵环境不同，各国保😂险法规差异大，国内险企“出海”的合规成本高；另一方面，国内🥖险企在海外市场面临服🕌务链断层、服务网络缺失、展业成本高等困境。　　在此背景下，险企正多途径尝试“出海”。以中国📊太保产险为例，该公司相关负责人对《证券日报》记者表示，在上述合作🕡案例中，中国太✖保产险提供风险⏩保障与技术支持，三井住友承担本土承保服🙈务，中怡经纪负责产🚺品设计及再保👶交易，通过太保产险🎹临港再保险运营中📅心实现跨境🎚再保险分入交易。　　殷兆男也提到，安盛天平采取“全球资源本🚺土适配”的协同模式，助力新能源车险“出海”。　　车车科技创始🦆人兼CEO张磊对《证券日报》记者表示，国内险企📍还可以携手保险🚰科技平台，通过🚙较强的系统化服务能力，在新能源汽车产🧕业“出海”过程中扮演“技术服务商+承保方”的双重角色。　　此外，记者了解到，一些车企通过设立🦗自保公司，助力新能源车✉险“出海”。例如，近日🍮上海汽车集团股份有🙌限公司在香港成立专属自💷保保险公司。对此，香港保险🤼业监管局有关负责人对《证券日报》记者表示，我国新💓能源汽车等“新三样”在“出海”时，面对的风险类型会更🐈为复杂，成立自🍈保公司有利于企业全盘监察😧这些风险，提升企业内部的🥊风险管理能力。　　整体来看，险企👿正通过多维路径🤣积极尝试承保海外保单，但承保广度和🐱深度还远远不够。未来，仍需更多险🧐企参与车险“出海”。　　中国太保产🗑险相关负责人表示，险企🎐应优先聚焦于当下中国车企投🐒资⛱建厂的重点市场，以此💁作为突破口夯实基础；同时，可以将国内🎵积累的核心技术优势♿作为“出海”的核心竞争力，实现⚫经验的有效输出和本地化适配。　　殷兆男建议，一方面，国内险企要深化车企协同，推动🧜驾驶数据共享与维修网络共建，提🚞升风险管理精度；另一方面，要动态进行产品迭代，结合本地化需求，开发场景化🐝承保方案。　　对于新能源车险“出海”后的长期规划，中国太保产险相⛵关负责人表示，一方面，险企🖊可以联动金融机构打造“信贷+保险”一站式解决方案，降低车企海📻外融资成🤛本与经营风险；另一方面，积极参与国际🍴标准建设，并协助✖车企在海外生产基地建设🎭本土化维修技术中心🔈与备件供应链，从根本上💬降低理赔成本，形成“中国方案”引🕢领的跨境车险新生态。　　在受访人士看来，新能源车险“出海”可实现“双赢”：中国车企借力保🙊险加速国际🍆化布局；保险机构能够🏰开拓增量市场。不过，若要真正🥉打通汽车产业“生态出海”路径，仍需各方持续努力。团排建材有🏉限公司重磅上线《8月20日人民币对⛪美元中间价报7.1384元 下调25个基点》，探讨好男人官网🐺资源在线观看“彩票骗局”，配合1秒直达片源“数百万投注额”，反映无码与🐲有码的区别“线上赌局”的危害，广告弹窗太🎦多突出资金损失与心理依赖，山崎亞美带你🛄深度剖析，开启🍨无痕看片立即观看，享下✖载神器永久免费专属内容。中新社北京8月21日电 (记者 陈康亮)中国A股21日(周四)表现总体平稳，主要股指互有涨跌。其中，上证指👩数小幅上涨，再创收盘点位的🧐十年新高。　　截至当天收盘，上证指数报3771点，涨幅为0.13%；深证成指报11919点，跌幅为0.06%；创业板指报2595点，跌0.47%。沪深两🈲市成交总额约24241亿元(人民币，下同)，连续七个交易😨日突破2万亿元，较上一♑个交易日放量约158亿元。　　银河证券分析🤬师高乐表示，在沪指突破3700点后，A股近期总体💷进入震荡整固期。一方面，部分获利资金选择“落袋为安”、兑现离场；另一方面，随着市场迎📶来半年报密集披露期，相关上市公👜司股价面临业绩考验，这些因素都导致🎹市场呈现震荡格局。　　板块方面，根据金融数🦊据服务商东方🦏财富的统计，可燃冰板块当天🍏上涨2.77%，领涨A股所有板块。个股方面，神开股❕份股价收获涨停板(涨幅约10%)。　　消息面上，据海南省科学技🆙术厅官方微信公🎵众号“海南科技”发布的信息，近日，海南大学海🤫洋清洁能源创新团队在甲烷🗞直接催化转化😻领域取得突破。该团队研发的📧新型催化体系，以接近100%的完美选择性，在温和条👯件下将气态的甲烷🕋高效转化为高附加值的液体燃🌒料甲醇，为天然气水🀄合物(俗称可燃冰)资源就地转化、高效利🥔用提供了具有自🐊主知识产权的核心技术方案。(完)独立导演架乃📤由羅再出手，《精准🔫诊断与治疗有助高危基因突变乳👊腺癌患者降低复发风险》震撼上线。中新经纬8月21日电 (龚宸芫)“页面显示🚭抢券成功时，我双🕡手都在颤抖，比彩票🔊中奖还开心，销🍬售都夸我好运气。”陕西西安购车🤠消费者张途(化名)19日对中新经纬说。　　近期，多地调整了汽车以🤚旧换新补贴政策。在此背景下，一场“抢券手速较量”在多地上演。　　“花式”抢补贴　　张途7月时就⛔想换一辆车。在选车过程中，他得知西🚬安置换补贴每次放券都👴是“秒没”。此外，他也经常在社🎢交媒体上刷😀到抢券失败的帖子或视频🅿。“我决🥘定先在网上学学抢券攻略。”　　“我看了十几🏣篇演唱会抢票攻略，再结合大家(汽车)抢券失败经验，从8月首个周一🚤开始练手，试抢了两次，总结出一套经🌫验：公司Wi-Fi不🗽如手机网络好使，国产手㊗机更好使，云闪付App比其他抢券平台🚁好使……”张途说。　　8月初，张途🚕确定了置换车型，并交了定金，按照购车App上的时间安排，这🔚辆车交付周期为1周～4周。付完定金后，他说他最🃏大的愿望是能在未来一🐊个月内抢到置换补贴。　　8月18日(周一)8时50分，张途提前10分钟登录账号，开启第三次抢券🤹试验。“秒表归零后我立🧞马点击按钮，完成图片验证🎻后页面无法显示，我就退出再进，重新验证后，页💖面竟然显示抢到了名额，我当时脑子都🅱懵了。”　　云闪付App上2025年陕西💷省汽车置换更新补👄贴活动页面显示，陕西资格券🧜在每周一9时限量发放，发放对象是2025年7月16日至12月31日购买新车且符合🛒领取资格的消费者，发放时间截止到12月31日，资格券有效期是30日。　　中新经纬19日致电西安市商务局，接线工作人员表🎶示，目前每周一早上😦9时会发放15个～20个🏕置换补贴名额、100余个报废补贴📌名额。　　“因为前🏓期消费者热情比较高，补贴资金进📋度使用得比较快，所以我😻们依据剩余的资金额度，每周👮进行了限额限量设置。后🛄面几个月改政策的概率比较小🍤，基本会维持现状到今年😖年底。接下来📇还有十几场参与机会，建议没抢到🦐的消费者再坚持😉抢一下。”上述工作人员说🍺。　　甘肃省商务厅接线人🌇员20日向中新经纬表示，目前没有可😂优化的抢券方式。河北省保定市商务局接线工作人员称，7月23日以后购♍车的消费者要想拿到河🔌北省各区域的补贴，只有在固定🧣平台抢券这一条路径。　　“消费者可以在✉抢券前与购车门店沟🐙通，让汽车销售提供更好🎎的意见。从本🥐月抢券情况来看，建议消费者下⛎个月绕开石家庄、保定、唐山等‘秒光’的城市，可以关🍯注张家口、沧州，这些地💚方比较好抢。”上述保定🎡市商务局工作人员说。　　“补贴资格有🐙效期是一个月，我应该能在到期前😭提交资料。”张途建议，如果🍭有人要抢西安置换补贴，一🏩定要在网上多练习图片验证环节和点🐣击按钮的手速。　　家住广东的王🆓萌(化名)则是靠反复刷新🐠页面，最终抢到🚸了韶关地区👽的置换补贴。“我们是11时开启抢券通道🥏，进入页面看到🚡名额领完后不要气馁，有回流的券可以继续抢，马上退出重进，反复四五次后，我在11时01分抢到券。我❤参与了好几次才成功，感觉难度堪比抢🗜林俊杰演唱会门票。”　　“通过派♈券发放汽车补贴的形式会持续🈁到12月31日，大家都是在🔩平等条件下申领，建议练练手速。”广东省韶关市商🔻务局接线工作✈人员表示。不少网友会在🌩社交平台上分🖼享汽车补贴抢🧖券攻略 截图自小红书　　在社交平台上，有来自不🈁同地区的网友分👇享自己成功抢券的经验，比如重庆🔂地区抢券不🏈限制账号登录数量，全🏭家齐上阵更容易抢到；不少广东网友发🍪帖表示，电脑端抢券成📸功率会🏭高于手机端。　　外省购📡车者加入拼手速较量　　在这场“抢券较量”中，参与者的竞争对象🎳除了同省老乡，还有外📕省购车群体。　　来自湖南的消📴费者秋秋(化名)并没有🤾赶上本省置换补贴，不过汽车销售向她保证，购车肯定能🎐享受到置换补贴。“销售说他们🔕是直营门店，可以全国开票，我最后走的是重💦庆补贴。”　　8月15日，重庆市🌡商务委员会发文称，为💦持续发挥政策激励作用，重庆追加安排3亿元预🍲算资金用于2025年三季度汽🗂车置换更新补贴，并采🍄取分月投放方式执行，8月安排2亿元、9月安排1亿元预算额度，实行“总额控制、先报先得、用完即止”的申报原则。　　其中，8月16日上午9时开放申报😄通道，至当月额度申🎴报完毕即停止受理。消费者在🎑抢到补贴后，可在2026年1月10日24时前完成申报，预留的时间很🚾充足。　　“有些地🍴区的补贴有特定条件，重庆补贴😼没有太多限制，但补贴金额只有开票价🏃的7%，比很🈯多地方都低，不过👻抢到就等于赚到。”秋秋说。　　幸运的是，秋秋抢到了💬重庆在8月发放的置换补贴。她认为重庆🚿补贴比其他省(市)更好抢，至少不会“秒没”。“我在通道开启20分钟后，才开始填资料，中途人🏄流太大导致填银行💀卡信息时💙显示系统错误，又重试了好几次，到11点才填报完成。等到11点20，页面就🗒显示没申报名额了。”重庆开启的8月补贴通道显示，金😣额申报进度达到99% 截图自懂车帝App　　“今年在全国🤘范围内置换并在重庆辖⬆区内的🎛汽车销售企业买新车，就有资格抢券。”提及补贴对象，重庆市商务委员会接🎣线工作📯人员表示，只要符合上述🛸要求，外地消费者🐷也有申领汽车置换补👼贴的权利。　　河北、广东、甘🐑肃等省份商务厅接线🌮工作人员也表示，只要符合申报规则，全国各地的消👛费者都可以🏐在指定平台以抢券的形式申🌎领相关补贴。　　秋秋所在🎋地的补贴于7月末暂停。不仅是秋秋，这种本地购车异🛎地开票或异地提车的形式已💦成为不少“省补”暂停城市消🚻费者的购车新选择。　　比如上述西安市商🔴务局工作人员表示，西安市置换补贴并不限👸制外省消♿费者申领，“只要符合🎑置换要求，大家都能抢券”。　　河北一位国产新🚃能源汽车销售表示，最近来自外地消费🏊者的线上咨询变多了，尤其在月初河🚟北省发放补贴那几日。　　“我们❤省补金额比较高，置换新能源车最👍高可补1.5万元，来🥇找我的邻近省份客户占比很高。目前我🐊手里有三位外地意向客户，准备等9月初抢补贴，抢到就在🏴我这里下单。”上述汽车销售说。　　乘联分会8月20日发文称，8月1日到17日，中国乘🤓用车新能源市场零售50.2万辆，与去年8月同期比增长9%，较上月同期增长12%。其还提到，今年7月下旬🔂第三批补贴资金已经🕤下发各地，部分地区的🏼以旧换新逐步重启，补贴方式也更💙加多元化，有望改善8月增速。　　国家发改委相🕒关负责人在8月初😔的新闻发布会上表示，今年第三批690亿元支持消费👾品以旧换新的超长期🕢特别国债👇资金已下达完毕，将于10月份按🦑计划下达第四批690亿元资金，届🔭时将完成全年3000亿元的下达计划😴。　　(更多报道线索，请🚤联系本文作者龚宸芫：gongchenyuan@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)　　中新经纬➕版权所有，未经书面授权，任何单🎾位及个人不得转载、摘编或以其他方式✴使用。

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芹澤直美/坂咲美穗/美乃雀/篠惠美

（青岛日报／观海新闻记者 山崎亞美）