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直播吧7月9日讯 世俱杯首场半决赛💖切尔西2-0击败弗鲁米嫩塞，新援若昂-佩德罗梅开二度，恩佐助攻了🥇他的第二球。凭借此次助攻，恩佐以3次领🌩跑本届世俱杯助攻榜。

3次：

恩佐（切尔西）

2次：

维蒂尼亚（巴黎）

克瓦拉茨🔇赫利亚（巴黎）

阿诺德（皇马）

居勒尔（皇马）

阿德耶米（多特）

奥利塞（拜仁）

科曼（拜仁）

鲁本-内维斯（新月）

里奥斯（帕尔梅拉斯）

奥利弗-托雷斯（蒙特雷）

凯夫伦-图拉姆（尤文）

普拉塔（弗拉门戈）

若日尼奥（弗拉门戈）

科克库（本菲卡）

阿库尼亚（河床）

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2025年中国元史🏛研究会年会🦏在宁夏大学召开

文/冯玲玲　　今年第二季度，日本经济👜交出了一份🌚平稳的成绩单——实际GDP环比增长0.3%，按年率✊计算增幅1.0%，高于市场预期，连续5个季度实现🚴正增长。　　但这一数据🚏背后也暗藏隐忧。日本经济📀再生大臣赤泽亮正表示，“经济正在缓慢恢复🔞，但🥁需警惕美国关税政策带来🅾的下行风险”。　　事实上，近期一系列经🔛济数据表明，美国高关税🚨政策正对日本经😒济支柱产🍽业造成严重冲击。近日，日本内阁🚉府已将2025财年经济增长📃预期由1.2%下调至0.7%。　　美国掀起的关税🙍风浪，究竟会对日本🎺经济造成🚑怎样的影响？内外交困之下，日本能否😺找到新的出口？　　小幅增长与隐忧　　“从二季度经济数据来看，一些🐿指标还是不错的。”辽宁🐴大学日本研究中心客座研🎨究员陈洋分析。　　具体来看，作为内需📥关键驱动力的资🎁本支出在第二季度增长了1.3%。占GDP一半💴以上的个人消费较上季度增长0.2%，高于市场预期。　　仅次于个👯人消费的内需另一支柱——企业设备投资环比增🛰长1.3%。民间住宅投资环比增长0.8%。　　出🐥口成为日本第二季🔓度经济表现的亮点。在美国关🥊税阻力下，日本出📤口依然环比增长了2%。外需对当🔦季经济增长贡献0.3个百分点，较一季度的负0.8个百分🌠点有显著改善。　　然而，增长数🔫据难掩深层矛盾。相较于外需，内需🚣对日本二季度GDP增长贡献为负0.1个百分点，并且已连😜续两个季度为负。　　吉林大学行政🚅学院国际⚓政治系系主任、吉林😖省国际经济贸易学会会♋长郭锐认为，日🌗本个人消费占比过半🔱却持续疲软，企业💸投资也多集中在短期应急领域📡，缺乏长期战略布局。如今外🏂需占比过高，内需因持续通胀、收入增长停滞🏤而长期低迷。这使🕔得日本经济处于“低增长陷阱”边缘，短期内很难🐓实现强劲增长。　　“受制于高负债、高税负、对出口的高🌄依赖、人口高龄化的‘四高困境’，日本很难走出长😹期疲软态势。”郭锐说。　　近日，穆迪分析指出，尽管日本二季度GDP略有增长，但短期💪增长难掩深层矛盾，其经济📰仍陷于贸易前⏫景黯淡与内需疲软的双重夹🎶击之中。　　陈洋强调，二季度经📚济数据并不能完全反映日本的📧经济状况，“毕竟美国关税措🆙施的影响在二季度并没👅有完全显现出来”，后续影响可能持续发🆚酵。　　日本经济的“多米诺冲击”　　在日本，汽车产业不仅关🍸乎经济命脉，其贸易也是美日经贸关系🐄的核心支柱。　　根据日本汽✴车制造商协会数据，汽车产业创🌲造了日本近10%的国内生🎥产总值。相关就🌥业人数近560万人，约占🎵日本劳动力的8.3%。　　美国是日〽本汽车出口第一大市场。据日本财务省数据，2024年汽车🤾出口占日本对美出口总额的28.3%。　　然而，今年4月3日起，美国🍤对从日本进口的汽🖲车关税税率由原来的2.5%大幅提升至27.5%。这一举措使日本汽🏝车产业遭受重创，并累及整体经😽济。　　日本财务省🦖数据显示，第二季度日本🍘对美出口连续3个月同比下降，且🕘降幅呈现扩大之势。6月日本🍠对美汽车出口额锐减，同比下降26.7%。　　8月7日，日美〰新一轮关税协议正式生效，美国将自日本进口👹商品的关税税率调至15%。同日，日本政府更新2025财年实际GDP增长预期数据，从先前预期的1.2%下调至0.7%，主要归因于美国高关税🦋。　　据共同社统计，由于美国🎷加征关税，丰田、本田等日本七大🎑汽车制造商本财年营业🔣利润预期合计减少大约😬2.67万亿日元（约合181亿美元）。　　郭锐表示，美国关税高企对❕日本的出口、内需、企业成本及盈利💽等关键方面构🌛成了系统性冲击，对日本整体经济的负面传导效应🐣也逐渐显现。　　首先，在汽车领域，为对冲💰关税影响，日本车企♿被迫降价，利润下滑😏导致企业在研发投入、设备更新🥊等方面萎缩，长期竞争力受损。　　日本央行在季😊度展望报告中指出，4月以来，日本汽车出🤣口价格已下跌约20%。印证了产👭业承压的严峻性。　　此外，出口下滑引发企🌆业减产、裁员，民🤯众收入预期恶化，进🈹一步抑制消费。同时，贸易失衡加剧国🅿际收支风险，影响日元汇率🔴稳定，不利于日本吸🐺引外资和开展海外投🐛资。　　在陈洋看来，美国关税政策🐴对日🤕本经济的影响具有“多米诺骨😛牌效应”，从汽车🏡出口下降开始，逐步传导至零📀部件供应商、物流企业、零售行业等多🚑个领域。“据测算，美国新启的15%进口关税，将导致日本今年实际GDP下降1.1%。”　　在挑战与机遇中寻😋找新出路　　对于日本📹经济的发展前景，多方🍀预测较为悲观。　　日本🔸经济新闻社日前对10位🍩民间经济学家的最新经济预测🔝进行了调查。其中6位经济学家认为，三季⤴度日本经济将陷入负增长。　　日本第🕵一生命经济研究所首席经济学家🌜永滨利广表示，鉴于2018年美国总统特🐲朗普第一任期加征👣关税导致当🌒年第三季度起日本经🤖济出现负增长并陷入衰退，各方对日本当🥀前经济走势及风😱险仍需高度关注。　　国际机构也👺下调了对日💭本经济的增长预期。经合组织将2025年日本GDP增长预期由1.1%下调至0.7%。　　不过，陈洋认为，日本经济🆗在面临严峻挑🤝战的同时也暗藏机遇。若能把握，将有望突破当😴前困境，开辟新🍢的增长路径。　　一方面，日本可依🐅靠深厚的技术积累，在人工智能、半导体芯片、新能源等😰前沿关键领域取得突破，从而打破人🏄口老龄化、高额债务等结构性🐘瓶颈，在高🍲端制造和绿色经济领域📺建立新的竞争优势。　　另一方面，日本可深度参与🥗区域经济一体化，通过达成高水平🐅的中日韩自由贸易协定，为日本♉企业开辟更广阔的区域市场，并为亚太🍶地区经济增长提供稳定🉐动能。【如🐜何选择女优片单】折原🛐伶央奈突破性发现：可靠的资源🐟优化可解决会员价格虚🤛高，AI换脸特效火🛫热时代万能搜索看片🚞软件20将迎巨变中新网8月20日电 据国家📯铁路局网站消息，2025年8月15日，沈👦阳铁路监督管理局就🐣中国铁路沈阳局集团有限🦓公司长春客运🔤段委🃏托经营的西安卡仕玛餐饮🚬服务有限公司餐售人🚲员在宁波东🤱站违章横😦越线路晃停动车铁路交😓通事故暴露出的安🛀全隐患问题，约谈西安卡仕玛🎨餐饮服务有限公司，中国铁路沈阳🤷局集团有限公司📒长春客运段、客运部💛主要负责人。　　约谈中，沈阳铁路监督管🎬理局指出了被约谈单位存🈶在安全生产主体💹责任落实不到位、安全🚮风险长效防控机制缺失、安全生😄产教育培训不到位、现场作业管控🌟不力等安全生产管🌦理问题，听取了🧟被约谈单位事故原因分🍏析、事故教训和💭整改防范措施等相关🚺情况汇报。　　沈阳铁路监督管理🍐局要求被约谈单位提🗽高政治站位，牢固树立安全发🌄展理念，落实企业安🦓全生产主体责任，坚决守👌牢安全底线。从业人员横🛺越线路晃停动车，造成较大社会影🌥响，生产经营单位👀主要负责人，要深刻😲剖析反思事故暴露出的深层次管理问题，吸取事故教训，进一步深入🔴落实铁路安全风险🥀分级管控和隐患排查🎦治理双重预防🌐机制，制定切实可行📽的整改方案和安全保🌱障措施，狠抓整改落实，持续改进🌻提升安全管理水平。　　被约🌽谈单位表示将严格按照约谈工作要📈求，认真抓好问题整改，切实担负起安🌱全主体责任，强化安全♋生产管理，坚决防范遏制生😌产安全重特🍍大事故发生。更多详情，请访😊问我们的官方网站：剧集+。中新网江门8月21日电 (记者 王坚)历经数月紧张施😊工的国道G240线新会会城至📟牛湾段改建工程三🈳期关键节点——侨兴南下沉式✉隧道于21日贯通并临时开🥠放通行。该隧道贯🔔通标志着“中国侨都”江门立体🍋交通网络建设取得🦒重大突破。侨兴南隧道。中铁六局 供图　　据介绍，该隧道🚋由中铁六局承建，作为城市立🆔体交通枢纽，全长400米。采用双💿向六车道一级公路设⛅计标准，设计时速为80千米。由120米U型槽开口段与280米整⛰体现浇箱形封闭段精密衔接，解决了🍫侨兴南路与新会大道🚱交叉口常态🚽化拥堵难题。　　当日，这座承载万千司😻机期盼的隧道，历经严格有序的施工🧞阶段后开放。据介绍，施工过程中，建设团队克服🎯地下管网复杂、雨季施工周🍕期短等困难，采用新型全🍲断面浇筑工艺，确保工程高质📭高效推进。　　据了解，该隧道通📤车后将降低物流运输成本约15%，重型车辆绕🌍行距离减少约7公里。目前，建设方正加快推进隧✖道两侧辅道📮与慢行系统的施工，将🍡实现快慢交通分流，全面提升综合运🔸输效率。　　据悉，该工程建成🔬后将进一步优化区🈴域路网结构，缓解当地交通压🕯力，大幅🐋减少过境交通对当地核心区的🥒噪声污染和尾气排放，为沿线经🌡济发展和群众出行提供🛐更便捷的通道。(完)

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Ryan/Ananabel Redd/戸田さやか/宗方由佐

（青岛日报／观海新闻记者 Simone Richards）