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　　中新社吉隆坡7月9日电 (记者 陈悦)阿尔及利亚和乌拉圭🦀9日在吉🐷隆坡签署加入《东南亚友好合作📫条约》协议书，加入该🦔条约的国家由此增加到57个。

　　乌拉圭外长马🥧里奥·卢贝特金、阿尔及利亚外🦔长阿塔夫代表各自国🎧家签约。东盟轮值主席国马来🐤西亚外长穆罕默德、东盟秘书长高金🥚洪等出席签约仪式。

　　穆罕默德表示，加入该🐮条约为阿尔及利亚和乌拉👶圭两国与东盟国家开展双边、多边合作提供了正⏯式机制。分别来自非洲、南美洲的两国加🏦入条约，体现了东盟的👟开放性，也为东盟深🐜化区域合作提💊供了桥梁。

　　穆罕默德说，《东南亚友好合作条约🐏》所提倡的原则——尊重主权、不干涉他国内政、和平解决争端、放弃⤴威胁或使用武力等——在☕当今世界依然十分重要，东盟愿继续与❌各国共同致力🆚于维持世界和平、稳定。

　　《东南亚🐳友好合作条约》签署于1976年首届东盟峰会，中国是首个加入该条💜约的东盟对话伙👌伴国。(完)

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中新网天津8月19日电 (记者 周亚强)中国海洋学会海🈶洋遗产保护专业委🏫员会暨海洋📯博物馆联盟成立及授牌大会18日在中新天津🕌生态城举办，标志着全⤴国首个专注于海🕎洋遗产保护与文博领🔅域的专业🔟联合体正式启航。图为海洋博物馆🥞联盟成立大会现场。(中新🆕天津生态城供图)　　该联盟的成立，意味🖤着我国文化遗产保护模📘式从文物部门“单兵作战”转变为多部门、多行业“协同合作”。联盟旨在整合🗑全国海洋遗产与🐯馆藏资源，深化在保护利用、展览策划、文化共享、教育传播及文创产🈺业等领📶域的合作，破解🌃保护碎片化、研究分散化难题，推🏹动海洋类博物馆整体发展。　　依托中国海洋🕔学会支持，联盟将重点构建⚫三大核心平台：科研攻坚平台聚焦🙍海洋考古、生态保护、遗产数字化等🏤领域设立专🐎项课题，推动多学🍤科交叉融合；资源共享平台统筹全🍥国海洋博物馆的藏🔮品、数据及展陈资源，打造海🎠洋遗产库；国际🍨交流平台以海上丝绸之路为💺纽带，深化与沿✳线国家在文博、科技、教🥄育等领域的合作，提升🎳中国海洋文化国际影响力。　　联盟还🧔将强化标准引领与🗜科普赋能，加快制定保护技术规📮范，联合博物馆✍与研学基地打造沉浸式海🔆洋文化课堂，并通💰过专业培训机制锻造复合型“海洋守护者”。大会现场向“海洋博物馆联盟”授证书；授予💎国家海洋博物馆“海洋博💿物馆联盟”牌、授予分支机构铭牌；授予南方科🔳技大学海洋高等研究院🔝院长、林间院士“海洋😕博物馆联盟”名誉主任委员聘书。　　中新天津🖥生态城表示，将全力支持联盟工作➿，推动国😜家海洋博物馆发挥阵地🌽作用和国家🥀级平台的辐射带动作用，打造海洋文化🗒交流中枢和创新🥫策源地；支持联📯盟创新举措在生态城先行先试，探索可复制推🙆广的海洋🔭遗产保护利用方案；推动海洋文博💻与科技创新、旅游休闲、商贸会展🍚等多元产业深度融合，将生态城🌤打造成海洋遗产保护与利用的典范之🏾城和海🐂洋经济创新发展集聚区。(完)【成人短剧走红🖍原因】Minnie Mayhem突破性发现：创新的服务👘整合可解决下载链接📕失效，AI自动配音影视时代🚇国产鸡情人将迎🙏巨变抗日战争时期，中国西南抗战🌵后方作为战略🕶支撑点，承担着保📤障抗战物资生产的🌿艰巨使命。　　在烽火连天的抗😵战岁月，偏居西南的🧟柳州却悄然崛起为重要的军🔡工基地。当中国的油源👵陷入封锁危机时，这里♉研制出广西首辆木炭汽车；不久后又造🖥出广西首架“朱荣章号”战斗机，该飞机和👊其他战斗机一道加入保🔲卫祖🕑国领空行列。　　走进今天📗的西南工业重镇柳州，在柳州工业博物馆👽里穿越历史的🍂迷雾，探索抗🆓日战争期间以柳州为🚐代表的，中国西南后🔙方工业生产🏇的抗战故事……图为柳州工业博💨物馆内的广西首辆木炭🎞汽车模型。林馨 摄　　绝境中的创新，撑起抗🕔战工业脊梁　　如今，博物馆内，广西制造的第一架战斗机“朱荣章号”模型已成为“明星”展品，与一旁的“木炭汽车”模型默然相对，无声诉说着🤝那段峥嵘岁月。　　时间回溯至1937年4月29日，柳州机场。广西第一架📩战斗机即将试飞。　　消息传开，民众将停机坪围🗿得水泄不通。随着震耳欲💊聋的引擎轰鸣，试飞员驾机腾空🕰而起，直冲蓝天，现场顿时爆发出雷鸣般的欢呼。1937年，柳机自行设计、制造成功广西第一架“朱荣章号”单座驱🥉逐战斗机。柳机提供　　这架飞机，由被誉为😼广西机械工业的摇篮的柳州机🦋械厂(简称“柳机”)制造。在当时的广西，许多人🌯连飞机都未曾见过，自👍行制造更是天方夜谭。柳机是如何🕖攻克这一难关的？　　柳州❄五菱柳机动力有限公司(现柳机)党委副书记🔲王宗双讲述了“朱荣章号”背后的故事。早在1933年，柳机已成功研制出广🔉西第一辆木🍡炭汽车。基于此，广西当局将仿制🏔战斗机的重任再次交给了柳机😳。时任总工程师的朱荣章被任命🌻为项目负责人。　　据柳机老工人们的回忆，当时朱荣章不💺仅亲自绘制图纸，而且每一个仪器♎、仪表的安装都亲自动手。整个🕣厂的员工都在朱荣章这种精神感染下，通力合作。　　“朱荣章号”试飞成功后，曾与其🎯他战机一同加入保卫祖国🎍领空的行列。抗战期间，柳机还肩负着西南重要🅿空军基地修理🕖厂的重任，全力保障中国、美国抗日战机的维修，确保其升空作战。1942年，柳机工程师支援美🏟国飞虎队💳修理俘获的日本零式战🌐斗机。刘丽虹提供　　原广🖤西抗战文化研究会副会长、柳州文史专家李乐年表示，广西制造木炭🤡汽车和飞机，是中国军😈民在物资封锁、技术落后背景下，坚持技术创新，解决战时所需的🌬典型例子。如广西先🆔后改装出200多辆木炭汽车，为抗日战争期🌜间湘桂铁路、滇桂公路的物资🆓转运发挥了重大作🎋用；由柳机仿制装👹配和修理的飞机，参与🙇了广西昆仑关战役、广州保卫战等。这更是提振了广🥄西军民的抗战信心，成为中华民族在绝境中🌒坚守、在困境中创新🤡的历史见证。　　西南后方工业🧑发展，为抗日战⭕争提供哪些支撑？　　1937年抗日战争全面🌁爆发，烽火席卷中国。为保存民族🐎工业命脉，一场关乎🍏国家命运的“工业大迁移”紧急展开，也改变了中国🥨西南地区的格局。　　广西师范大学历史文化与旅🈹游学院⏲教授唐凌指出，当时中🚣国将东部沿海的大量工🏾业设备与人员，向西南的重庆、四川、云南、广西以及⛲西北的陕西、甘肃等大后方省💿市转移。这场🤮规模浩大的战略转移，被誉为中国版👜的“敦刻尔克大撤退”。　　柳州，作为西南大🕌后方重要的水陆🥘交通枢纽，由此站上历史舞台。李乐年介绍，早在😵抗日战争全面爆发前，柳州已展现出惊🧡人创造力。优越的地理位👉置和深厚的工业基础，使得许多内迁工厂纷纷在广🌈西或😦柳州停下脚步。图为柳州工业博物馆👡内的广西首架战斗机“朱荣章号”模型。王以照 摄　　至1944年柳州沦陷前，全市工业产值较🔮战前激增12倍，其🧑中内迁工厂贡献了80%以上的产能。这些📔迁入企业不仅保障了抗战期间😎广西战略物资😓的生产，有力🧟支撑前线军需与后方民生，也为战后工业发展📒奠定了宝贵基础。　　不仅仅是柳州。1937年至1945年，中国西南与西⌛北的工业，在抗战初期工厂内🍆迁的基础上，曾一度获得发📳展。国📟民政府将沿海厂矿迁至后方，并在四川、云南、贵州等地👂建设起新工业区。　　其具体布局为：四川📥以重庆为中心，开发沱江和岷江🈁流域的盐、糖、木材⏪及水利资源；贵州中部与⛩东部开采水银、煤、石膏等矿；云南以⏱昆明为中心，建立电厂、机器厂、钢铁厂及采🎓矿等；广西以桂林、柳州和全县为中心，建立电厂、纱厂及机械厂。到1940年，后方诸省已🐀初步形成十一🧙个工业中心区，对后方经济开发🗨和😲长期支援抗战起了很大作用。　　唐凌认为，抗日战🐴争能够取得胜利，与中国大后方的工🔋业发展支🙃撑密不可分。而随着工厂内迁，中国工🎅业布局也被改写。过🏯去集中于东部沿海的工🙊业重心西移，西南地区成为🚶新的工业中心。这一工业格🔮局的重构，显著✖增强了中国抗🌑战的经济支撑能力，同时也极大🔹地推动了西南地区🥥的经济发展。　　作者：林馨 王伟臣 王以照　　编辑：代硕　　审校：魏园　　责编：宋方灿　　(中新社微信公众🃏号)柊優希自🍵曝参与拍摄大鸡鸡插入12p视频，已被举报。这个暑期很热——车站、机场，人头攒动，热闹非凡。截至目前，民航整🚣体旅客运输量节节攀升，同比增长超6%；铁路累计发送旅🔍客突破6亿人次，同比增长4.0%；各大在🦊线旅游平台的暑期旅游🖨产品订单量，同比也有增长。这个暑期很冷——本应是😃旅游行业的黄金期，各大景区人📒山人海、一房难求，今🆙年一些头部景区、旅行社的游客⛵接待量却下降超20%，一些民宿、酒店更是无奈感慨：“以前抢房像春运🦊，现在降价像清仓。”　　那么，游客都去哪儿了？消费变革之下，如何打造更具⛽韧性的旅游目的地？连日来，记者进🍐行了调查采访。　　传统避🤛暑游目的地“旺季不旺”　　“这是我经营🎐农家乐10多年来，生意最🦕差的一个暑期。哪怕是周末，房间也没😃有住满过。”8月16日，武隆区羊😤角街道清水村，碧空如洗，陌上青绿，山风裹挟着凉意，吹在人身上，十分舒爽。　　该村毗邻🥏仙女山镇，配套有懒坝🍡国际艺术度假区，是我市🎽知名的避暑村。2012年，村民谢秀看到🔲村里在修度假区，本在🏸沿海地区打工的她立即回家，利用自家房屋，办起了农家乐。　　“我的农家乐共有30多张床位，包吃包住，一个月2500元/人~3000元/人。以往暑期，顾客需➰要提前一个月预订，但常常是一🤡床难求，以至于在🛶餐厅里都摆了加床。我和丈夫，加上请来的一名📂厨⏩师和一名服务员，经常是从早忙⏪到晚，脚不沾地，一个暑期下来，要挣三🚙四十万元。”谢秀称。　　今年闰六月，她本以为避暑客👀会更多，怕忙不过来，早😖早就请好了两名厨师，可想象中的避暑🌳客们并没有如🥞约而至，直到今年7月15日后，才🍮有客人陆续上山，不仅时间比往年晚♈了半个月，数量更是锐减。　　“截至目前，我的农家乐，哪怕在周末，人都没有住满过，收入降低30%以上。”她称。　　梁广，仙女👀山上一度假区的经理。他也直言，今年🤑暑期遭遇了“滑铁卢”。“截至目前，我们度假区的入住➡率至少降了约20%。而这，还是我们及时🕵调整市场策略，才保住的。”他称，对度假区收入而言🍅，生意好时，散客比团队客😎的性价比更高，往年♈他们靠接散客，经常都🍔是一房难求，而今年散客数量⏯大减，他们加🐐大了团队客人的接待量，房间仍住不满。　　“更直观的感受是，以往暑期，上仙女😿山的公路时不时要堵车，而今年这🔝一现象不再有。”他说。　　万盛黑山谷🚊是我市又一知名避暑地🍋。邹悦在山上🦁经营了一家民宿。他同样表示，今年暑期，游客接待量明🐶显减少，平时的入🍑住率在50%左右，周末在80%左右。“以前客✒人抢房像春运，现在降价🎺像清仓。”他盯着🔢手机上的订单数据说道，往年🐻需要提前一个月🥐预订的房间，如今🚐暑期已到尾声，仍有不少空置，且均价对比去年还🆕降低了不少，照这么下去，肯定得亏。　　涪陵🕶美心红酒小镇景区是😋集游乐公园、水上乐园、特色民居、户外运动、美食街区、索道公园等多业态于一体的💴新型旅游小镇，是我🛌市近郊知名的学生游、亲子游目的地。“这个暑期，确实让🚄人有点意外，我们举办了泼水节、青少🛫年研学夏令营、不夜生活节、啤酒🚌嘉年华等众多活动，虽然游客接待✔量没有减少，与去年✉基本持平，但游客消费有⤵所下降，降幅超过10%。”该景区相关负⛎责人称。　　不仅重庆，在北京、上海、海南(三亚)等不少传🦕统暑期游热门目的地，一些旅游业🛡者同样表示，今年暑期，迎来了旅游市场的“丝丝凉意”。　　旺市遇冷，是消费🌻能力不足吗　　暑期，本🤘是旅游市场的传统旺季，今年的暑期旅游👙消费真的沉寂了😹吗？数据显示却并非如此。　　来自中国国🚵家铁路集团的数据显示🕊，这个暑期，在神州大地上，在超过16万公里的铁路线上，一🛋列列旅客列车往来穿梭，交织成了一幅热闹🐰的“暑运画卷”。其中，7月1日至8月11日，全国铁路累♟计发送旅客达到6.16亿人次，同比增长4.0%，日均发送旅客1467.5万人次。　　民航方面，旅客量同比保持🍢增长态势。航旅纵横数据显🔓示，7月1日~7月31日，国内航线民🙆航旅客量超6034万人次，再创新高；出入境航线民航🍻旅客量超776万人次，同比增长约10%。民航部门更有🍶预测数据：今年暑运期间(2025年7月1日~8月31日)旅客运👋输量将达1.5亿人次，日均244万人次，同比增长6.6%。　　来自各🥕大在线旅游👷平台的数据也是一片“飘红”：　　飞猪发布的《2025年🚑暑期出游风向标》显示，今年暑期，机票、酒店、门票、租🌬车等旅游服务预订量同比均有🕙大幅增长。其中，长🌋线游消费占比较🗺去年同期提升7个百分点，西北、东北和西南😣地区是避暑游🐀热门目的地。亲子📎家庭是暑期出游的主力军，占比达六成。　　同程旅📹行联合墨迹天气发布的《2025避暑旅行趋势报告》显示，今年避暑旅行👜市场中，长线旅行订单🍓占比较去年同期提🏼升超过10%，穿越多省的环线自🧗驾游、昼伏🏊夜出的塞外观星游等是今夏避🏕暑旅行❇的热门玩法。　　美团旅行发布的《2025暑期热点及🅰趋势报告》显示，7月以来，“酒店住宿”搜索量同比增长48%，“机票”搜索量增长99%，“旅游团”搜索量增长42%，“周边游”搜索量增长48%。　　来自携程的🔦大数据同样显示，今年暑期，旅游市✊场持续繁荣，其国内亲子游目的🧑地的关注度(PV)和订单量呈现显著🌻增长，滨海避暑与西部🛩自然探索是两大核😩心主题；部分小众文化🥫目的地因特色体验吸🐂引亲子家庭，订单量飙升。　　由此可见，作为一❕种生活方式和刚性需求，旅游的消⛳费非但没有被压缩，反而呈现💕出欣欣向荣的繁荣发展态势。　　值得一提的是，在这些在线旅游🥄平台的“热力”排行榜中，重🛎庆旅游的多项指标，均位居全国TOP10。　　没有爆冷，只是热得不再扎堆　　那么，游客都去哪儿了⌛呢？“所谓‘旺季不旺’，实则是旅🆗游消费更加理性的体现。”携程集团区😓域政务总💺经理张大伟告诉记者。他称，以往人🔣山人海的热门景❎点在今年暑期遇到“降温”，“不是旅游凉了，是大家学会错峰📲了！”　　如今，以“Z世代”为代表的年轻群体，倾向于用有限的钱，去体验更多的目的地，追求高性价比。他们不报团，往往通过社交平👽台、旅行社等渠道，搜集整理旅游攻略，然后自由行，且不再迷信“必去榜单”，反而热衷挖掘冷门秘境，主打“宁可去青海看‘人造太阳’，也不在🙎西湖断桥拍集体照”，这在一🍱定程度上分流了传统景区🔭的客源。　　其次，拒绝当“韭菜”。暑期旺季，传统📟热门旅游目的地，往往伴随机票、酒店等价格上扬，精明的消费者开🥫始拒绝为“旺季溢价”买单。　　最后，“体验＞打卡”。如今，消费者更加注重体🏍验和品质，传统走🌅马观花式的“跟团游”订单量锐减，被私家小团、主题研学🔣团等取而代之，“上车睡📇觉下车拍照”也已逐渐被🎓历史沉浸剧体验、科技探秘等深📛度玩法取代。　　中国旅游🐳研究院长江旅游⏫研究基地首席专家、重庆文旅💖发展研究中心主任🆒罗兹柏教授也表示，当前，随🧐着旅游信息越来越透明、大众旅游🍓的经验越来越丰富，对旅✏游产品的需求越来越多元化，理性消费更加凸显。如，对一个旅游目的🤜地的行前决策，不光🏖在国内的同类产品中进行🐱比价，甚至🔸在国际上进行比价，因此目的地竞争不再局限于国内，已延伸到国际，旅游已从“量”的狂欢转向“质”的较量。　　“这个暑期，当‘到此一游’让位于‘情绪价值’，当‘人均消费’让位于‘人均体验’，当国内外旅🏛游市场信息越来越透⛴明化，游客正在用👁脚投票，把时间🏺和预算投向了更加符合自己需求的地📥方。暑期没有爆冷，只是热得不再扎堆。”罗兹柏说。　　新重庆-重庆日报记者 韩毅

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Bonny Bon/美咲佳奈/逢澤真里亞/碧波しずく

（青岛日报／观海新闻记者 Gina Valentina）